為加強營建剩餘土石方管理與防止非法棄置，內政部國土管理署（簡稱國土署）宣布，自115年1月1日起正式推動「國土署GPS定位系統」政策。所有涉及營建剩餘土石方清除、運送之車輛及機具，必須安裝經核准的GPS即時追蹤設備，以確保運輸路徑透明、合法合規。這項新措施被視為台灣工程管理邁向「數位化」、「智慧化」的重要里程碑。
政策背景：杜絕非法棄置、落實永續治理
長年以來，營建剩餘土石方的非法棄置問題層出不窮，不僅影響市容與環境，更造成山區土石滑落、水源污染等災害。國土署表示，透過GPS衛星定位系統全面導入，可即時掌握土石方清運車輛的行駛路線、停靠時間及最終去向，大幅提升監管效率與透明度。
該系統將與「營建剩餘土石方電子聯單系統」串聯，形成中央到地方的監控網絡，讓每一筆運送紀錄都有跡可循，從源頭到終點全程留痕，避免任何非法傾倒與偽造資料的情形發生。
系統功能：全面追蹤、即時上傳、數據比對
根據國土署公告，國土署GPS定位系統具備下列核心功能：
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即時定位與追蹤：車輛在運輸過程中，GPS系統會持續回傳位置資訊與時間戳記。
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數據自動上傳：定位資料會自動同步至營建剩餘土石方電子聯單平台，供主管機關查核。
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異常行為警示：若出現偏離核准路線、停留過久或中斷訊號等異常狀況，系統會即時發出警示。
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雲端紀錄保存：所有紀錄將雲端備份，便於後續稽查、調閱與證據留存。
這不僅有助於政府監管，也能幫助工程承包商建立自主管理制度，確保每一趟運送都在可控範圍內完成。
法規依據：強制實施與明確罰則
此制度的推行，依據內政部於114年8月1日發布的命令執行。115年起，所有營建剩餘土石方清除機具與運輸車輛必須裝設國土署核定合格之GPS設備，並保持運作正常。若未依規定裝設或故意關閉系統者，將依《廢棄物清理法》相關條文處以罰鍰。
此外，業者必須確保每輛車隨車攜帶合法運送證明文件，包含電子聯單號碼與工程資料，供稽查單位查驗。違反規定者除罰鍰外，還可能遭停工或吊銷執照。
管理範圍：公私工程全面納入監控
本次政策適用範圍涵蓋廣泛，包含：
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公共工程（土木、水利、道路、捷運等）；
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民間建築工程；
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收容與再利用場所（如回填場、再生場等）。
無論是政府標案或民間開發，只要涉及營建剩餘土石方運輸，均需遵守此規定。國土署強調，這項制度不只是監控工具，更是推動產業自律、建立信任機制的重要環節。
環保與永續：讓科技守護土地
引入國土署GPS定位系統，最大的意義在於兼顧經濟發展與環境永續。過去因非法傾倒導致的土地污染、地下水受損、水土流失等問題，有望大幅改善。GPS監控可即時回報異常狀況，讓主管機關能在第一時間介入，避免災害擴大。
同時，透過運送紀錄與數據分析，政府可推動剩餘土石方的再利用政策，例如用於地景改造、回填工程或道路基底建設，達成「減量、再生、循環」的永續目標。
政策配套：中央指導、地方落實
國土署將負責：
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公佈合格GPS設備廠牌與型號；
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建立資料交換標準；
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提供監控與比對平台。
各縣市政府則負責：
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協助地方業者安裝與維護；
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定期稽查運輸資料；
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對違規情事依法裁罰。
未來中央與地方將共用同一雲端監控平台，實現資訊共享，確保執行面一致性。
實施效益：透明化、效率化、智慧化
政策推動後，預期將帶來以下效益：
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透明化：土石方流向可即時查核，杜絕偽造與隱匿。
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效率化：減少紙本作業與人力查核，提升行政速度。
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智慧化：整合大數據分析，作為未來都市開發與環境規劃的決策依據。
此外，對業界而言，GPS紀錄亦能作為內部管理與風險控制的依據，提升整體營運效能與信譽。
推薦安裝系統：鑫豪美營建剩餘土石方GPS定位系統
為協助業者順利導入合格設備，市場上已有多家通過國土署審驗的系統供應商。其中，「鑫豪美營建剩餘土石方GPS定位系統」以穩定訊號、高精度定位與智慧報表功能著稱，支援雲端紀錄與偏移警示，深受工程公司與車隊管理單位信賴。
結語：以科技治理土地，用數據守護環境
「國土署GPS定位系統」的啟用，標誌著台灣營建管理從傳統紙本監控邁向智慧化新時代。透過科技輔助監管、法規強化執行、產官合作推動，讓營建剩餘土石方管理不再是環保難題，而是環境永續的具體實踐。
自115年起，台灣將正式進入「數據化、透明化、責任化」的營建新紀元，讓每一方土石都能走得合法、安心，也讓土地資源得以世代傳承。