iBox1.5 影像視野輔助控制盒,透過 AI 主動偵測車輛周圍人車,於盲區有物體進入時主動警示駕駛——不需等駕駛擺頭察看,即時守護大車視線死角,遠離內輪差風險。
過往解決盲點只能透過後照鏡或車上鏡頭畫面,屬於被動系統——只有駕駛擺頭察看時才會注意到。AI 盲點偵測系統則是有物體進入駕駛視野盲區後,即主動警示,正是這些狀況的最佳解決方案。
遠離內輪差,幸福零時差。

iBox 為車輛提供影像輸入識別的先進技術,並增強道路安全。
ARTC 車輛研究測試中心視鏡類別與視線死角示意,了解盲區才能有效防範。
交通部規劃,新車將分階段強制配備盲點警示系統。
車重超過 8 公噸的新型式大貨車起強制配備。
未滿 8 噸的新型式大貨車與大客車起適用。
所有型式新車起強制配備盲點警示系統。
| 機種型號 | iBox1.5 影像視野輔助控制盒 |
|---|---|
| 工作電壓 | DC 9V~36V |
| 工作電流 | 0.1A @27V |
| 產品尺寸 | 76mm × 53mm × 26mm |
| I/O 接口 | Video input/output(AHD/CVBS)、Power(ACC)/GND、Switch、R Gear、Buzzer、UART(TX/RX) |
| 輸出解析度 | AHD/CVBS |
| 聲音警示 | 蜂鳴器 |
| 產品重量 | 62g |
| 操作環境 | 0℃~75℃ |



大型車輛後照鏡規範、視線死角範圍與 AI 盲點系統偵測示意。












AI 盲點偵測系統是超實用、能救人的盲點監測系統。我們身處快速擴張的社會,車輛與人口越來越多,交通事故新聞時有所聞,且多數與大貨車有關——大貨車因此成了許多人眼中的「馬路殺手」,而事故多數又都與「視覺盲點」有關。
對於大貨車的盲區監測設計,首先需要對大貨車的盲區有足夠的了解。所有大貨車擦碰事故中,多是因為變換車道或轉彎造成,因此對大貨車兩側的盲區監測尤為重要,防側撞成為盲區監測系統要解決的核心問題。
根據交通部路政司專門委員趙晉緯表示,現在的大型車輛雖已強制安裝視野輔助系統,但那屬於被動系統,只有在駕駛擺頭察看時才能讓駕駛注意到;而盲點警示系統則是有物體進入駕駛視野盲區後,會主動提醒駕駛。
BSD 盲點監測系統在國內又稱之為 AI 盲點偵測系統,是汽車上的一款安全輔助高科技配置,主要透過車輛周圍安裝的雷達感測器、盲點探測器等設施,在超車、倒車、換道等情況下主動偵測並警示駕駛。
對機車騎士而言,避免自己身處車輛死角尤其重要。面對死角更大的大貨車、大客車,用路人應保持更遠的距離;希望大家了解視線死角的風險,在馬路上更加注意行車安全。
© 2026 鑫豪美科技 版權所有