衛星守護神 台灣首發 AI 偵測盲點偵測系統 BSIS - 大貨車 AI 盲點偵測系統
AI Blind Spot Detection

大貨車 AI 盲點偵測系統

iBox1.5 影像視野輔助控制盒,透過 AI 主動偵測車輛周圍人車,於盲區有物體進入時主動警示駕駛——不需等駕駛擺頭察看,即時守護大車視線死角,遠離內輪差風險。

AI 偵測
主動盲區警示
2025 法規
新車標配趨勢
iBox1.5
影像視野輔助控制盒
全車種
轎車至工程車
The Problem

大車盲點,AI 主動偵測是最佳解方

貨車司機在轉彎時無法一直注視某一方向,須前後左右兼顧;常有突然衝出的路人,或在內輪差死角內的人造成意外。

過往解決盲點只能透過後照鏡或車上鏡頭畫面,屬於被動系統——只有駕駛擺頭察看時才會注意到。AI 盲點偵測系統則是有物體進入駕駛視野盲區後,即主動警示,正是這些狀況的最佳解決方案。

遠離內輪差,幸福零時差。

大貨車盲點與內輪差死角示意動畫
iBox System

iBox 影像視野輔助系統總覽

iBox 為車輛提供影像輸入識別的先進技術,並增強道路安全。

iBox 影像視野輔助系統總覽:整合 CMS、MOIS、BSIS、IVA、DMS、iCam 等模組於大貨車
可於車輛側面與後方設置鏡頭並連接至 iBox 系統,系統即可檢測障礙物存在,並向駕駛員提供視覺與聽覺警告,提醒潛在危險。
Blind Zone

大型車視鏡與盲區示意

ARTC 車輛研究測試中心視鏡類別與視線死角示意,了解盲區才能有效防範。

舊型大貨車安裝視鏡與大型車各視鏡類別(II/IV/V/VI 類視鏡)示意圖
大型車各視鏡類別(II/IV/V/VI 類視鏡)
小型車視野盲點示意圖(左右盲點區與內輪差死角)
小型車視野盲點示意圖
大型車轉彎與視鏡可視範圍示意圖(新型車輛盲點區)
大型車轉彎與視鏡可視範圍示意圖
Regulation

盲點警示系統法規時程

交通部規劃,新車將分階段強制配備盲點警示系統。

2025 / 1 / 1

車重超過 8 公噸新型式大貨車起強制配備。

2025 / 7 / 1

未滿 8 噸的新型式大貨車與大客車起適用。

2027 / 1 / 1

所有型式新車起強制配備盲點警示系統。

Applications

應用範圍

乘轎車
一般轎車、小型車
大眾運輸
公車、貨卡等中型車輛
大型貨車與物流
各式大型運輸車輛
各式工程車種
堆高機、怪手、工程機具
客製化需求
按您的需求量身打造
Specifications

產品規格

iBox1.5 影像視野輔助控制盒
機種型號 iBox1.5 影像視野輔助控制盒
工作電壓 DC 9V~36V
工作電流 0.1A @27V
產品尺寸 76mm × 53mm × 26mm
I/O 接口 Video input/output(AHD/CVBS)、Power(ACC)/GND、Switch、R Gear、Buzzer、UART(TX/RX)
輸出解析度 AHD/CVBS
聲音警示 蜂鳴器
產品重量 62g
操作環境 0℃~75℃
Product

產品外觀

iBox1.5 影像視野輔助控制盒與線組
iBox1.5 影像視野輔助控制盒主機外觀
Comparison

市售盲點產品差異比較

市售盲點偵測產品差異比較表
Illustration

盲區與 AI 偵測圖解

大型車輛後照鏡規範、視線死角範圍與 AI 盲點系統偵測示意。

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認識 AI 盲點偵測系統

AI 盲點偵測系統是超實用、能救人的盲點監測系統。我們身處快速擴張的社會,車輛與人口越來越多,交通事故新聞時有所聞,且多數與大貨車有關——大貨車因此成了許多人眼中的「馬路殺手」,而事故多數又都與「視覺盲點」有關。

對於大貨車的盲區監測設計,首先需要對大貨車的盲區有足夠的了解。所有大貨車擦碰事故中,多是因為變換車道或轉彎造成,因此對大貨車兩側的盲區監測尤為重要,防側撞成為盲區監測系統要解決的核心問題。

根據交通部路政司專門委員趙晉緯表示,現在的大型車輛雖已強制安裝視野輔助系統,但那屬於被動系統,只有在駕駛擺頭察看時才能讓駕駛注意到;而盲點警示系統則是有物體進入駕駛視野盲區後,會主動提醒駕駛。

BSD 盲點監測系統在國內又稱之為 AI 盲點偵測系統,是汽車上的一款安全輔助高科技配置,主要透過車輛周圍安裝的雷達感測器、盲點探測器等設施,在超車、倒車、換道等情況下主動偵測並警示駕駛。

對機車騎士而言,避免自己身處車輛死角尤其重要。面對死角更大的大貨車、大客車,用路人應保持更遠的距離;希望大家了解視線死角的風險,在馬路上更加注意行車安全。

關懷交通,珍惜你我的生命。

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