AI盲點偵測系統

過往解決盲點的方式只能透過後照鏡或車上鏡頭畫面,但貨車司機在轉彎時並無法一直注視某一方向,而是須要前後左右兼顧(常有突然衝出的路人或在內輪差死角內的人造成意外,AI盲點偵測系統是這些狀況的最佳解決方案.

隨著交通事故數量的增長，特別是涉及大型車輛的盲點事故，盲點警示系統法規逐漸成為全球車輛安全的重要規範之一。盲點警示系統這些法規不僅針對駕駛者的行車安全，也進一步保障了道路上其他交通參與者的生命安全，特別是二輪車輛和行人。本文將介紹盲點警示系統的相關法規規範，及其在現代車輛中的應用和重要性。

隨著科技的進步與企業對於運營效率的重視，傳統的車隊管理已經逐漸無法滿足現代企業的需求。雲端車隊管理解決方案的出現，為車隊管理提供了全新的方式，讓車隊管理者能夠隨時隨地監控車輛狀況、進行有效的資源配置和成本控制。本文將探討雲端車隊管理解決方案的優勢，並介紹透過即時行車影像回傳、GPS定位和車輛行車軌跡等技術，如何提升車隊的管理效率和安全性。

目前法規重點在於「16-1 數位式行車紀錄器規範」

適用車型為 M2、M3、N2、N3 類（大型客車、大型貨車、小貨車）

新型式車從 110 年 1 月 1 日起要遵守，既有型式從 112 年 1 月 1 日起全面納入 


若車輛屬於大型客車、大貨車或 3.5 噸以上小貨車，尤其是營運用途者，應特別注意是否已符合數位式行車紀錄器的規範與證明。

※GPS車隊管理系統特價促銷中,凡已安裝它牌車隊系統換裝本公司系統,即贈送GPS測速器或行車記錄器

為加強營建剩餘土石方管理與防止非法棄置，內政部國土管理署（簡稱國土署）宣布，自115年1月1日起正式推動「國土署GPS定位系統」政策。所有涉及營建剩餘土石方清除、運送之車輛及機具，必須安裝經核准的GPS即時追蹤設備，以確保運輸路徑透明、合法合規。這項新措施被視為台灣工程管理邁向「數位化」、「智慧化」的重要里程碑。

國土署宣布，自115年1月1日起，營建剩餘土石方管理制度全面數位化，所有清運車輛與清除機具都必須安裝「國土署GPS車載裝置」，納入即時監控系統。這項政策不是多此一舉，而是台灣在營建管理上邁向智慧化的重要一步。「問題不是沒辦法解決，是你有沒有決心。」這次國土署出手，就是要用科技手段讓非法棄置不再有灰色地帶。

為強化營建剩餘土石方清除與運輸管理，內政部國土管理署宣布，自 115 年 1 月 1 日起，全台涉及土石方清運的車輛與清除機具必須安裝「國土署GPS土石方車機」，全面納入數位追蹤與監控體系。這項政策不僅是環境管理的升級，更象徵營建產業正式邁入智慧化管理的新時代。